, ,

مشکلات سیستم باربری در دنیای مدرن

اوبار، بازارگاه الکترونیکی و دلالی مدرن!

, , , , ,

اوبار، اسنپِ حمل بار

تشریح اقدامات انجام شده برای کامیونداران

معاون حمل و نقل و برنامه‌ریزی سازمان راهداری اعلام کردند که بسیاری از دغدغه‌ها و خواسته‌های رانندگان کامیون که به اعتراض آنها در هفته‌های گذشته منجر شده بود پیگیری شده برخی از آنها به مرحله اجرا رسیده و برخی دیگر نیاز به پیگیری‌های قانونی دارد.

 

فرامرز مداح – معاون حمل‌ونقل و برنامه‌ریزی سازمان راهداری – صبح امروز در نشست خبری اعلام کرد: مطالبات رانندگان کامیون به سه دسته عمده تقسیم می‌شد یکی از آنها مانند قانون زیان‌آور بودن شغل باید از سوی مجلس شورای اسلامی پیگیری می‌شد، دسته دوم به دستگاه‌های دولتی خارج از وزارت راه و شهرسازی مرتبط بود و دسته سوم باید از طریق این وزارتخانه و سازمان راهداری در دستور کار قرار می‌گیرد.

وی با بیان این‌که سازمان راهداری از ابتدای اعتراضات رانندگان کامیون پیگیری مطالعات آنها را که از قبل آغاز کرده بود با سرعت و قدرت در دستور کار قرار داد، توضیح داد: برای مطالبات اصلی رانندگان کارگروه‌هایی تشکیل شد که در هر یک از آنها نمایندگان اصناف حضور داشتند. در حال حاضر هر یک از این کارگروه‌ها چند جلسه مختلف برگزار کرده‌اند و در آنها به مطالبات رسیدگی شده است.

وی با اشاره به شکایتی که رانندگان از برخی پایانه‌های جابه‌جایی بار داشتند، تاکید کرد: رانندگان معتقد بودند در برخی از این پایانه‌ها عدالت وجود ندارد و شرایط برای رانندگان متفاوت است. از این‌رو جلساتی برگزار شد تا برای کامیون‌های ملکی که بغل‌نویسی شده‌اند شرایط به طور دقیق مشخص شود.

مداح افزود: بحث بیمه تکمیلی نیز یکی‌دیگر از دغدغه‌های رانندگان بود که خوشبختانه با انجام پیگیری‌های لازم از سازمان تامین اجتماعی در این رابطه نیز مطالبات به طور دقیق پیگیری شده است.

وی با بیان این‌که سازمان راهداری تلاش کرده راه‌های ارتباطی مشخصی را با رانندگان برقرار کند، بیان کرد: در کنار سامانه پیامکی، سامانه ۱۴۱ سازمان راهداری نیز برای شکایت‌های شفاهی رانندگان خدمت رسانی می‌کنند و در کنار آن صندوق پستی نیز به منظور دریافت شکایت کسانی که به شکل ناشناس صحبت‌های خود را مطرح می‌کنند نیز در نظر گرفته شده است.

معاون حمل‌ونقل و برنامه‌ریزی سازمان راهداری درباره‌ی درخواست رانندگان برای محاسبه نرخ کرایه براساس تن – کیلومتر نیز گفت: این درخواست که در جلسه با وزیر راه و شهرسازی نیز مطرح شد برای بررسی دقیق به یک کارگروه ارائه شد که جلسات ابتدایی آن انجام گرفته است. این موضوع به بررسی‌های زیادی احتیاج دارد که از ابتدا باید چند پارامتر مشخص در نظر گرفته شده و سپس میزان نقش آنها در نرخ کرایه تعریف شود تا در آینده و در زمان جابه‌جایی قیمت‌ها رسیدن به نرخ دقیق ممکن باشد.

مداح ادامه داد: در کنار آن رانندگان کامیون درخواست افزایش تعرفه حمل و نقل فرآورده‌های نفتی را داشتند که با توجه به نیاز به تامین نظر سازمان برنامه و بودجه جلساتی در این سازمان برگزار شده و امیدواریم این موضوع نیز به نتیجه نهایی برسد.

وی از برنامه‌ریزی این سازمان برای تشدید رسیدگی به تخلفات شرکت‌های حمل و نقل اشاره کرد و گفت: سازمان راهداری چهار بازرس را برای سنجش دقیق شرایط پایانه‌ها به سراسر کشور اعزام کرده که در صورت ارائه گزارش تخلف با قاطعیت با آنها برخورد خواهد شد. در موضوع تعریف بارنامه برای کامیون‌هایی که در سطح شهر تردد می‌کنند نیز اعلام شده که وزارت کشور هماهنگی‌های لازم را انجام دهد و امیدواریم با انجام پیگیری‌های لازم بحث تخصیص سوخت به کامیون‌ها نیز به شکل مکفی اجرایی شود.

معاون حمل‌ونقل و برنامه‌ریزی سازمان راهداری به افزایش ۲۰ درصدی نرخ کرایه بار در کشور اشاره کرد و ادامه داد: تا پیش از این با توجه به لزوم انجام قیمت‌گذاری در نرخ‌ها امکان افزایش وجود نداشت، اما با بخشنامه‌ای که معاون اول رییس جمهوری ارائه کرد این موضوع امکان‌پذیر شد و اطلاعاتی که ما از بارنامه‌ها در طول این مدت دریافت کرده‌ایم نشان‌دهنده آن است که نرخ‌ها به شکل واقعی افزایش پیدا کرده‌اند.

در بخش دیگری از این نشست ناصر امانی – معاون حمل و نقل سازمان راهداری – درباره پیگیری‌های انجام شده برای افزایش نرخ کرایه‌های کامیون‌داران، توضیح داد: ما از ابتدای سال ۱۳۹۷ این موضوع را در دستور کار داشتیم و قبل از اعتراضات نیز بنا بود این اتفاق بیفتد که خوشبختانه با ارائه‌ی دستورهای لازم امروز به شکل اجرایی کار در سراسر کشور انجام شده است.

به گفته وی نرخ جابه‌جایی بار افزایش یافته و در برخی از نقاط کمتر و در برخی از نقاط بیشتر از ۲۰ درصد افزایش یافته است.

معاون حمل و نقل سازمان راهداری با بیان این‌که تمام مسائل و مشکلات رانندگان مربوط به سازمان راهداری نمی‌شد، تصریح کرد: یکی از عمده‌ترین مشکلات رانندگان بحث تامین قطعات یدکی و تجهیزات خودروهایشان بود. نوسانات نرخ ارز و افزایش نرخ‌ها باعث بالارفتن فشار به رانندگان شده بود که این موضوع با توافقی شدن نرخ کرایه و پیگیری‌هایی که وزارت صنعت، معدن و تجارت انجام داد با پیگیری‌های قابل توجهی روبه‌رو شده است.

 

امانی اضافه کرد: ما به دنبال آن هستیم که لاستیک‌های مورد نیاز رانندگان بدون هیچ واسطه‌ای به شکل مستقیم در اختیار آنها قرار گیرد و برای کالاهایی که نیاز به واردات آنها وجود دارد نیز ارز با نرخ مصوب در این حوزه به مرحله‌ی اجرا برسد. در کنار آن ضریب بازنشستگی رانندگان نیز از ۱.۳ به ۱.۵ افزایش یافت تا آنها در زمان بازنشستگی با حقوق بالاتری کار خود را به اتمام می‌رسانند.

به گفته وی، بازرسی‌هایی از وضعیت شرکت‌های جابه‌جایی بار و پایانه‌ها انجام می‌شود و بعد از یک تا سه بار که شکایت ابتدایی با جرائم نقدی مواجه شد، احتمال تعطیلی شرکت‌های متخلف نیز وجود دارد.

معاون حمل و نقل سازمان راهداری خاطر نشان کرد: سازمان راهداری تلاش کرده به عنوان نماینده رانندگان در جلسات و کارگروه‌های مختلف دغدغه‌های آنها را پیگیری کند و امیدواریم پس از اجرایی شدن طرح‌هایی که نتایج آنها اعلام شد و طرح‌هایی که در آینده نهایی می‌شود شرایط برای این قشر زحمت‌کش جامعه طوری شود که آنها دغدغه مشکلات فعلی خود را نداشته باشند.

 

اعلام اسامی برندگان هدیه یک میلیون تومانی و ربع سکه اوبار

اسامی برندگان خوش شانس اردیبهشت ماه اوبار

اوبار در اردیبهشت ماه امسال بدون قرعه کشی به رانندگان فعال خود ربع سکه و یک میلیون تومان پول اهدا کرد

برای کسب اطلاعات بیشتر از نحوه شرکت در مسابقه، اینجا را کلیک کنید

ضمن تبریک به این عزیزان لطفا از روز شنبه الی چهارشنبه لغایت ۱۹ الی ۲۳ خرداد ماه از ساعت ۱۰صبح الی ۴ بعد از ظهر ، نسبت به دریافت هدیه خود به آدرس تهران ، میدان ونک ،خیابان ملاصدرا ، خیابان گرمسارغربی ،پلاک ۲۹ واحد ۲ اقدام نمایید

سیر تا پیاز اعتراض کامیون داران

طی چند روز گذشته کامیون داران شهرهای مختلف کشور نسبت به کرایه پایین و افزایش نرخ بیمه و سایر مطالبات خود اعتراض کردند

افزایش نرخ بیمه، افزایش قیمت لوازم و قطعات کامیون، افزایش عوارض جاده ای در برخی بخش ها و پایین بودن کرایه ها سبب شد تا طی هفته گذشته تعدادی از رانندگان کامیون دست از کار بکشند.

کامیون داران در این اعتراضات با نصب بنرهایی در جلوی کامیون خواستار رسیدگی و توجه به مشکلات شدند و بدون هیچ گونه نگاه سیاسی تلاش کردند تا مهمترین مطالبات خود را به گوش مسئولان برسانند.

با دست از کار کشیدن رانندگان کامیون، التهاب فضای مجازی را در بر گرفت و بار دیگر شایعات به اوج رسید تا جایی که خبر از کمبود شدید بنزین و تعطیلی دو جایگاه سوخت در بروجرد زمزمه می شد

افزایش بی‌رویه قیمت لوازم یدکی ناوگان عمومی جاده‌ای، احتکار قطعات و لوازم یدکی برای سودجویی بیشتر، رشد بی‌سابقه دستمزد تعمیرگاه‌ها و تأثیر غیرمنطقی قیمت ارز بر نرخ دستمزد و قیمت لوازم یدکی، از مشکلات این روزهای رانندگان است.

پس از نوسان اخیر ارزی و بروز برخی مشکلات در اقتصاد کشور بخش حمل‌ونقل جاده‌ای به عنوان یکی از اصلی‌ترین مد‌های حمل و نقلی و ساختار‌ استراتژیک جابه‌جایی‌ها که در توسعه اقتصادی کشور هم مؤثر است، دچار مشکلات فراوانی شد.

افزایش قیمت ارز و همچنین بروز تورم در کنار نرخ‌های ثابت کرایه حمل موجب شده است که مالکان و رانندگان ناوگان حمل‌ونقل عمومی جاده‌ای کشور به ویژه در بخش حمل بار، دچار مشکلات فراوانی شوند، به نحوی که این مشکلات موجب شده است، قادر نباشند کوچکترین نیازهای زندگی خود را تأمین ‌کنند.

برخی مشکلات این صنف شامل:

* نرخ‌گذاری سرخود دستمزد تعمیرگاه‌ها بر اساس قیمت روز ارز

* نظارتی از سوی اصناف و دولت بر قیمت قطعه و دستمزد تعمیرگاه‌ها نیست

* سهمیه سوخت فعلی کفاف پرترددها را نمی‌دهد

* سرقت از بار رانندگان در توقف‌های شبانه

 

رانندگان خواستار مطالبات زیر از سازمان راهداری می باشند:

* حذف اولویت بومی از کل پایانه های کشور

*تصویب قانون جدید و کاهش درصدی نرخ کمیسیون دریافتی ازرانندگان

* پرداخت نقدی کرایه برخی از شرکت های باربری

*کاهش نرخ بیمه تامین اجتماعی وپرداخت تسهیلات به بازنشستگان این صنف

*کاهش نرخ عوارض جاده ای

* کاهش نرخ مالیات سالانه کامیو

*رسیدگی ب وضعیت خراب جاده ها می باشد

بخش حمل و نقل یکی از مؤلفه‌های اصلی در تشخیص جوامع رشد یافته و از عوامل موثر بر فراوانی نماگرها اقتصاد خرد و کلان کشور محسوب می‌شود.

حمل و نقل به عنوان یکی از زیرساخت‌های اصلی توسعه کشور نقش مهمی در اقتصاد هر کشور دارد؛ در حال حاضر همه کشور‌های توسعه یافته دارای زیرساخت‌های قوی حمل و نقلی در انواع شقوق هوایی، جاده‌ای دریایی و به خصوص ریلی هستند و این نشان از توجه دولت‌‌ها به حمل و نقل و اختصاص اعتبارات ویژه به آنها دارد.

طبق گفته اغلب رانندگان این صنف، پس از نوسانات اخیر ارزی قیمت لاستیک و همچنین هزینه تعویض روغن موتور و تعمیر موتور به همراه دستمزد، ‌‌رشد حدود ۳ برابری داشته است‌، بنابراین تأمین قطعه هم برای مالکان در این شرایط اقتصادی مشکل شده بود.

در این راستا لازم است برای حفظ کیفیت خدمات انواع ناوگان ‌حمل بار جاده‌ای، در کنار توجه و افزایش نظارت‌‌های دولت، نرخ‌های کرایه حمل بار واقعی‌تر شده و یا طبق خواسته این صنف بر اساس تن‌کیلومتر باشد.